雷克萨斯RX450hL试驾解析:沉稳质雅大而有当!国人买车,最看重什么?有的说品牌,有的说颜值,有的说可靠,有的说性能,都没错。但要作者来说的话,有一个参数永远不能忽略,那就是车够大。不论是从国人的固有的喜大思维,还是从新一代家庭的人员组成现状来看,一辆足够大的车,是一定有足够的吸引力的。
如果把喜大的思维,再结合到国人对SUV车型的独特偏爱,我们大体可以得出一个结论:假如有一台SUV,它能够集合品牌力、颜值、品质、性能和大尺寸大空间,那么这台车一定会在市场中有好的表现。今天,我们就不妨拿出这样的一台车-雷克萨斯RX参数图片)450hL,进行一番详细解析,看看它的竞争力,是否能够印证作者的想法和结论。
雷克萨斯作为进口汽车品牌的销量翘楚,所凭借的很大一部分因素,是它旗下产品的颜值。与高端品牌或纯商务或纯运动化的偏单风格外观设计不同,雷克萨斯对各种风格的融合还是很见功底的。
RX450hL的前脸看起来很有冲击感。前脸整体采用了雷克萨斯最新的家族设计,我们所熟知的纺锤形格栅相比旧款车型变得更宽,气势十足。RX450hL的前脸造型跟雷克萨斯旗下整体产品类似,就是能在同一个局部内,将沉稳、商务和时尚融合展现。
前脸部分跟旧款450h最大的不同在于大灯,矩阵式LED大灯造型上更加狭长,看起来也更加的锐利,L型装饰形似利箭,给人势如破竹的感觉。配置上,前大灯配备全新AHS极速旋镜式自适应控制系统,该系统能够显著增强远光灯的精度和控制照射强度,大灯清洗和延时等功能也一应俱全。
车身部分,RX450hL的车身尺寸为:5000mm×1895mm×1720mm,轴距为2790mm。5米长的车身,是RX450hL车型最大的亮点,这个尺寸在同级车中并不多见。从没有变化的轴距,我们可以看出,该车型属于在非加长款车型的基础上进行“硬拉长”,起加长长度达到了110mm,至于具体加长后对车身稳定和加速性能等有没有实质影响,我们先买个关子,在试驾部分进行详解。
车尾部分,整体给人的感觉偏向厚重和沉稳,看起来很饱满。线条处理上,依旧采用的是纺锤形,跟前脸进气格栅相呼应。下方的银色镀铬饰条算是点睛之笔,让本偏平淡的尾部整体颜值增加了不少。值得注意的是排气筒,由原来的双排变成了隐藏式,看起来更加内敛成熟。
尾灯部分,采用了L型堆叠造型,这也是雷克萨斯最新的尾灯家族设计语言,看起来非常有层次感,而且辨识度很高。
雷克萨斯的内饰,一直以来都以用料十足,营造豪华氛围而闻名。设计上基本秉承了东方的审美特点,不单让其在起家的北美区域因差异化吸引而广受欢迎,引进至中国后由于审美相近也备受赞誉。
内饰整体来说,跟旧款车型相比外观上基本没有变化,依旧是我们熟悉的那个RX内饰。中控台依旧是真皮包裹,触感相当舒服;黑白两色的双拼色设计,也让车内的整体感觉非常温馨。
方向盘为三幅式多功能方向盘,材质上采用真皮包裹,手感很不错。功能配置上,除了各类功能按键之外,还配备了换挡拨片来增加驾驶体验感。另外其还配有方向盘电动调节和方向盘记忆。
仪表盘部分,采用了机械表盘加中置液晶小屏设计,造型上说实话有点儿落伍。此类设计的优势在于看起来比较明了,但当下已经是2022年,高端车型上还沿用机械设计确实有些跟不上时代了。
中控屏采用12.3英寸可触控液晶屏(典雅版为8英寸),熄灭时看起来还可以,但点亮后感觉还是偏小了一些。不过这次功能上倒是提升不少,支持百度CarLife,终于能和手机同步互联,配合语音操控系统、单碟CD和Mark Levinson音响,整体使用体验还是相当不错的。
与中控屏相呼应的,是雷克萨斯标志性的触控控制区(触控板),外观上看没什么变化,不过软件上升级了新的Remote Touch系统,操作起来更加丝滑和趁手。
中控屏下方为物理按键控制区,CD和空调都集成在这。空调方面,RX450hL采用自动三区空调,车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、负离子发生器和后排出风口、后排空调控制区一应俱全,配置很到位。
座椅部分,RX450hL分为6座(2+2+2)和7座(2+3+2)两种座椅布局方式,前后全部采用真皮材质,填充物软硬适中。前排座椅采用的偏商务风格设计,包裹性和支撑性都很不错。配置上,主副驾驶均配置了各类角度的电动调节和座椅记忆功能,同时也配备了通风和加热,舒适度上真没的说。
后排座椅支持靠背调节和前后调节,舒适度也相当不错,试驾车型采用2+2+2的布局方式,让第二排座椅有了很大的自由度和宽度。配置上,第二排座椅有座椅加热功能,冬季乘坐也不会感觉凉。
第三排座椅方面,空间还是很可观的,整车加长的110mm真的不是白加,给第三排乘客的腿部空间增加了不少。而第三排空调控制区的配备,也让第三排乘客在夏冬两季乘坐更加舒适,总的来说RX450hL的第三排座椅并不是摆设或者噱头,而是真座位。
天窗部分,采用的是360mm×760mm尺寸的单天窗设计,并没有采用当下较为流行的全景天窗。个人觉得这个设计即实用也更舒服,全景天窗看起来确实更好看一些,但是过大的进光量,必须需要空调的辅助,否则夏天车内真的太热了。
后备厢部分,第二排座椅不放倒的情况下容积为506L,二排三排座椅全部放倒后容积1579L。这个后备厢空间确实比较大,放置大件物品或者躺人都没任何问题。
车内储物空间方面,还是相当丰富的,常规位置自是不必多说,该有的都有。值得注意的是无线充电区和副驾驶左侧的两个储物区,无线充电的配备不错,符合当下潮流也有很实际的功用;而位于副驾左腿处的储物格,也可以放置不少物品,个人感觉就是给女士专门设计的,日系的细心细节体现的淋漓尽致。
当下的汽车,尤其是豪华车,配置而言一般都是相当齐全的,而且也必需是全方位的,一旦有所缺失,等待的一定是笔杆子们的“口诛笔伐”。而动力方面也是一样,一款豪华车如果动力不足,一定也会失色不少。从这两点来说,RX450hL做的相当不错。
首先要提一下的是抬头显示系统,相信只要见过和用过它的司机朋友,一定会喜欢这个功能。不用分心看仪表盘,就能时时读取车速等数据,非常实用。
安全及辅助配置方面,我们通过表格可以看到还是非常齐全的,豪华车该有的配置没有缺失。这里要特别提一下主动安全系统和蓝牙钥匙,主动安全系统现在变得越来越重要,起不光能防止司机走神,也能保护保证行人和车辆安全,配合以被动安全的10组气囊,雷克萨斯对安全的重视BOB半岛·体育官方平台,是值得表扬的。另外就是蓝牙钥匙,新一代的雷克萨斯不光可以钥匙控制,也可以APP实现远程控制,像朋友借车,不用取得钥匙,只要车主远程授权就可以,极其的方便,这种与时俱进的成长对消费者而言极大的提升了科技感和便利性。
动力方面,RX450hL装配3.5L自然吸气发动机,配合混动系统及E-CVT无极变速箱。动力总成具体数据为:发动机最大马力262PS,最大扭矩335N·m;电动机最大马力235PS(6座版)/167PS(7座版),电动机总功率173kW,电动机总扭矩474N·m。单纯从数据来看,马力是没问题的,纯机械扭矩似乎有点不够,不过有混动加成弥补,正常来说应该没有问题。下面我们通过试驾环节来详细讲解一下动力体验。
底盘部分,RX450hL采用承载式车身设计,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆,后悬挂为双叉臂式独立悬挂+横向稳定杆,驱动方式为前置适时四驱。麦弗逊和双叉臂想必都是熟悉就不赘言了,我们主要讲一下横向稳定杆。其英文为sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar,又称防倾杆,作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,防止汽车横向倾翻和改善平顺性。也就是说,RX450hL的防侧翻得到了显著加强,安全性得到了极大地提升。
一般说到雷克萨斯的车,很多人都会有一个说法,就是雷车动力不太够。其实这有一个误区,够不够,还是要看车型配置的。RX450hL这种3.5排量又有混动技术加持,动力不够的可能还真的不大。
先说说加速方面,作者去店里拿车的时间是下午1点左右,路上没太多车,作者索性就将车驶进了城市快速路,测试一下加速、转向、稳定性和刹车性能。加速能力,还是相当给力的,本身排量够大,混动在加速初期的作用也很明显,两者相加,超车是非常容易的事情,这么大体积和重量的车,表现确实可以。转向和稳定方面,基本上没有出现转向不足和车身发飘的情况,只有在急弯的时候,由于车长的问题,转弯半径有点儿偏大。刹车方面,表现也相当不错,很线性,急刹也没有突兀的顿挫感,刹车距离基本上也都在合理区间内。
早晚高峰的测试,作者最大的感受只有两个:安静、惬意。红色饱和路段,基本都是电机动力,没有了发动机的轰鸣,感觉是相当不错的。车辆的音响和隔音也很出色,上下班路上虽然拥堵,但没有任何的不适。非要说点儿缺点,就是车有点大,闪转腾挪见缝插针不是太容易。
高速公路测试部分,作者大概行进了50公里左右。加速表现跟城市内高速路基本一致,加速还是比较快的,官方8秒的百公里加速应该没有掺水,只是因为自重的原因,推背感倒不怎么明显。惯性行驶后,中后期的持续力也不错,顶在120迈的速度,感觉还有不少余力,3.0L的自吸还是给力的。总的来说,试驾几天下来,对于RX450hL的性能和感官还是非常满意的。
车市说:在拿车之前,说实话作者心里还是不太卡准的,对于RX450hL的硬性拉长,作者也是有不少怀疑的。觉得多多少少会影响加速和转向等性能表现,也觉得这样拉长车体就为了空间更大有些不值得。
不过在试驾之后,这个观点出现了反转,车辆的整体表现还是比较出色的,正常情况下没有出现作者担心的情况。稳定,加速和刹车等性能也都没有任何问题。
空间方面就不用说了,非常出色,宽敞程度绝对超过外观带给你的错觉,乘坐多人丝毫不拥挤。放置东西也一样,小型搬家可以一次完事儿。
颜值方面,没得说,要问雷克萨斯最吸引客群的点在哪儿,颜值因素绝对排名第一。RX450hL看起来沉稳大气,具备商务风的同时也不失年轻元素,对于看腻了传统BBA又需求豪华车的人来说,雷克萨斯从颜值到品质,真的是不二之选。
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