我国自主研制成内置分布式隧道废气循环净化装置新华社上海１１月１７日电（记者 王蔚）一项我国首创的具有国内领先水平的节能减排和环保项目“内置分布式隧道废气循环净化装置”，经上海市高新技术成果转化服务中心项目认定办公室组织专家评委审定，１７日被正式认定为上海市高新技术成果转化项目，将立即进行推广应用。

　　我国是公路隧道数量世界最多、发展最快的国家之一，长度居世界第一，同时也是世界上隧道废气最严重的国家之一。据交通部《２００８年公路水路交通行业发展统计公报》公布，全国公路隧道为５４２６条、计３１８．６４万延米。

　　由于机动车进入隧道时，时常处于怠速和低速行驶状态，导致汽油燃烧不完全，会产生高浓度废气。以往，隧道内所产生的有害气体常通过高空风塔，直排于隧道上空，严重威胁到隧道附近地区的环境安全和居民的身心健康。

　　我国自主研制的内置分布式隧道废气循环净化装置单元与技术集成系统，是一项涉及多学科的综合性的环境空气治理技术项目，其创新性和实用性表现为在隧道内就地解决废气和颗粒物，在世界上率先利用隧道的空间，将若干组净化装置单元均布于隧道内，形成庞大而密集的净化区，气流呈螺旋式运动、波浪式推进，就地对过往于隧道的空气和机动车尾气进行多次净化，杀菌消毒，增设所需要的负氧离子。

　　经有关部门测试：这项技术可使一氧化碳、氮氧化物一次去除率达８０％以上，碳氢化合物一次去除率为７４％，二氧化硫一次去除率为９０％以上，烟尘（０．３微米－１０微米直径颗粒）一次去除率为９３％以上。一氧化碳催化氧化时间小于０．１８秒。同时，可实现节能减排５０％以上。

　　这项重大技术的研制是由上海渊人科技有限公司与同济大学、上海交通大学等科研院所通过３年艰苦合作的结果。据不完全统计，目前上海已建、在建和列入规划的有２０多条越江公路隧道，如果内置分布式隧道废气循环净化装置与集成系统能得到推广应用，上海每条公路隧道的建设成本有望减少１０亿元左右，节汇近２亿元人民币BOB半岛。